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原标题:D2中型坦克,丘吉尔坦克步兵坦克Mk

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1936年6月规划的A20原本是为了代替马提尔达II〔MatildaII〕及华伦泰步兵坦克的成品,主要用于应付世界第一回大战周围的堑壕战、突破对步兵障碍物、打击固定防范阵地、地面充满火炮弹坑的沙场,由此配备了重火力武装及高速行进手艺,终于在一九四〇年7月哈兰德与Wolf造船舶(Harland and Wolff)完结了四辆样车。初期的A20在车体两边各装的有一门QF 2磅炮并安插在炮塔安装第三门大炮,但随后改为炮塔安装一门主炮并把车体两边的火炮改为安放于车的尾部。A20的开辟刚万幸敦刻尔克大撤退时发生。

  • 名称:FCM36坦克
  • 研究开发厂家:索玛公司、法兰西咸海冶金干船坞
  • 诞生时间:一九三九年十月9日
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研发厂家:雷诺公司
  • 诞生时间:一九三七年

A22

属性数据

  • 乘员与载员:2人
  • 车长:4.51米
  • 宽度:2.14米
  • 高度:2.2米
  • 应战全重:12,350千克
  • 最大速度:24公里/小时
  • 最大行程:225公里

FCM36法国图片 3

  FCM 36是法兰西共和国用于第贰次世界战斗中的一种双人坦克,使用单人炮塔。同有时候,它也是一种步兵支援坦克。安装了一门短管37mm火炮和一门同轴机枪,使用天然气机供给重力。值得注意的是,它照旧高卢鸡首先种投入量产的应用原油电动机的坦克。

属性数据

  • 列车员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 作战全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D第22中学型坦克法国图片 4

  D第22中学型坦克是一款由法兰西于世界二战先前时代研制,并在世界世界二战中入伍的中小坦克。它是D1坦克的子孙后代。其前期计划设计成轻型步兵坦克,不过最终却衍生和变化为了中型坦克。比较D1坦克以来,D2坦克装甲更厚,马力更加强。

正当法兰西共和国失陷,堑壕战并未像预想般在北欧辈出,伍尔维奇理兵工厂(Woolwich Arsenal)的坦克设计首席实践官H.E. Merritt修改了A20设计,以波兰(Poland)战斗及法国大战的经历开荒出A22(步兵坦克Mk IV),并把新规划交由Vaux豪汽车(VauxhallMotors)。在大撤退后英军损失多量军用车辆,何况德军的迅猛进攻使United Kingdom的战火办公室(War Office)决定生产A22,至1939年1五月实现规划并在同龄二月推出第一辆样本列车,至一九四一年11月达成了第一辆A22并名称为邱吉尔坦克,在未有展开实际测试下,邱吉尔坦克的生产线仓促地伊始。

研制进程使用处境型号演变

结构特征研制进度使用情形型号演化

邱吉尔坦克在举行生产的同不时候,一些测量检验建议邱Gill坦克的引擎马力不足且不太可相信,亦出现了有的机械故障,並且前期型火器火力不足,主炮只是QF 2磅炮,结决确定在车的头部加装QF 3吋榴弹炮以发出高爆弹作火力支援,但在一九四一年一月第厄普突击战的第贰次却实战展现出邱吉尔坦克的可相信性不足。

研制进程

壹玖叁叁年,哈奇开斯公司首先提议规划用来步兵支援目标的坦克布署。之后,哈奇开斯、雷诺以及索玛公司均陈设出了独家的步兵坦克。而索玛集团因为前边有B1大型坦克和2C大型坦克的造作设计经验,所以安插性出的坦克使用了焊接的办法连接钢板(当时的坦克一般是应用铆钉),并接纳原油机和倾斜装甲。不过这种坦克十三分轻巧抛锚,加上海重型机器厂量超过标准,和火力软弱(唯有两门机枪),因而,1934年一月9日并不曾经过评估,之后,索玛集团将其送回厂实行修正——将装甲加厚到40mm(通过在本来的军装上额外焊接10mm附加钢板),何况改动了炮塔,使用了37mm火炮和7.5mm同轴机枪。一九三六年四月9日,这种坦克通过了测量检验,被行业内部命名称叫FCM 36。

协会天性

和重重装置单人炮塔的坦克一样,D2坦克的车的长度担任过重。他既要指挥驾乘员驾乘,又要操作主炮,又要为其装填弹药,乃至还要操作同轴机枪。因为D2坦克在任何国家同一时候期坦克安装舱门的地点设置观望塔,由此车的长度就无语把头伸出炮塔外,导致视线变差。当D2坦克处于非应战状态时,车的长度平时“骑”在炮塔后部的舱门上。驾乘员和通信兵则坐在车体内。驾乘员坐在侧边,通讯兵坐在左侧。驾乘员要求操作安装在车体中的固定式机枪。

可相信性难题差一点令军方把邱吉尔坦克停产而改为全力生产新推出的Cromwell巡航坦克,为了继续生产,设计员又进行了修改,即壹玖肆叁年的、装有QF 6磅炮及最新焊接炮塔的ChurchillMk III,军方在其次次阿Raman战斗配发了五辆ChurchillMk III作给生产商“第壹遍时机”。那五辆被堪称“皇牌部队”(King Force)的ChurchillMk III在德军的反坦克炮下,唯有一辆受到伤害,当中一辆更遭受约80回发射,随后突伊Lisa白香港大学战及意国进攻和防守战更显出ChurchillMk III的应战力量,突金斯敦战争中第48皇家坦克团(48th 罗伊al Tank Regiment)的ChurchillMk III更已经以炮弹打中虎式坦克的炮塔和炮塔环中间的地点,进而把虎式坦克的炮塔卡死,使其丧失战争力,那辆“战利品”现有于大不列颠及苏格兰联合王国巴温顿坦克博物院(Bovington Tank Museum)中。

动用处境

生产出的100辆FCM 36坦克首要武器道具于法兰西共和国第4和第7坦克营中。参与了默兹河战斗。

研制进度

早在一九二七时期初期,D型坦克还不曾量产时,雷诺公司就被要求研究开发D系坦克的一种革新型和一种殖民地用版本。最后,创新型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原本的D系坦克原型车则衍变为D1坦克。

首先辆D2坦克的运用铆接技艺的原型车在1934年6月交付使用,这一辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是雷诺FT-17的炮塔。随后,法兰西共和国503坦克团对其进行了测量检验。一九三一年1三月,又有两辆使用焊接本领的原型车下线。法军还利用了这几个原型车对重油机和原油机举行了相比。最后,D2坦克在1931年四月被法军接受。

已经有安顿计划为D2坦克装上后面部分支架以拉长其当先战壕的力量,可是直至一九三两年夏,创设职业都没图谋好。

1941年大君王行动中国和英国军又器械了另一种重新规划的立异型——ChurchillMk VII,ChurchillMk VII装有更厚的印度支那虎皮,车体亦作加阔,配有原用于ChurchillMk VI的QF 75毫米炮,至一九四四年又更名字为PASSAT2。United Kingdom战役办公室在一九四二年早先时期曾要求澳洲海军于马当省省会马当以邱吉尔坦克对M4雪曼作对比测验,注明邱吉尔坦克在丛林战的应战技艺更加好。

型号演变

一部分FCM 36坦克被纳粹德意志装上了75mm Pak 40火炮,成为了黄鼠狼I驱逐战车。

行使境况

D2坦克曾经被分配给高卢鸡第十九独立坦克营和法兰西第507坦克团。第一堆D2坦克在Sara战斗后,全部退役,并被最后一段时代型的D2坦克所替代。曾经有15辆D2坦克被送往挪威,不过因为它们不能够适应本地的雪地景况,因而又被送回。

法兰西共和国战斗发生时,高卢雄鸡第十九独立坦克营的道具景况已不容乐观。在一九四〇年5月,为了保险一部分坦克能平常运作,因而,法军拆除了一有个别坦克以猎取零件。当年四月二十27日,法国第345独立坦克连和法兰西共和国只有17辆D2坦克还是能健康使用。同一天,那五个团在亚眠发起了攻势。但因为未有步兵支援,本次攻击行动波折了。随后,剩下的D2坦克因为远远不足珍重或过度使用而时有时无损失。法兰西妥洽之后,纳粹德意志掳获了剩下的21辆D2坦克,不过都尚未将其再度投入使用。

苏维埃社会主义共和国联盟在租售法案下亦收到了301架ChurchillMk III及Mk IV,英帝国陆军则不断利用至1951年,架桥车衍生型车服兵役至1966年间。

珍视顾客

  • 图片 5德国

型号演变

  • D2坦克 一九三五年型:D2坦克的开始时代型号,它在APX-1炮塔上设置了一门短身管的47mm主炮。在那之中有两辆是安装ELAND51广播台的指挥型。
  • D2坦克 1938年型:D2坦克的末代型号,它在APX-4炮塔上设置了一门火力越来越强的长身管型47mm主炮。

设计

邱吉尔坦克的车体以钢板作焊接而成,车体可分为多少个部份——车的尾部的的哥部份、战争舱部份、引擎部份及自动变速箱部份,悬挂系统位于车体两边的上边,而履带则覆盖车体两边顶上部分,配11对10吋路轮,但平地时唯有中间的9对路轮实际接地分担全车重量,最前的路轮在爬过障碍才发挥功效,最后的路轮则用于拉紧履带,因而固然部份路轮损毁仍维持有限制行驶引力。原来A20的车体各具备一门QF 2磅炮,这设计引人瞩目沿自世界第一回大战坦克的多火器应战理念,由于实在用途有限,且在车身卓绝的火炮在通过障碍时便于损毁,至A22时则改为八个舱门,令车组职员在逃生时相比快捷。邱吉尔坦克是第一辆使用Merritt-Brown自动变速箱的坦克,此手动变速箱特点是可透过决定多少个重力轮的转账差来令转向,车辆可作原地打转,在低级位时效应更引人注目。全部邱吉尔坦克的炮塔皆采纳维克斯Mk IV坦克潜望镜(维克斯 Tank Periscope Mk IV)。

最开始时期服兵役的ChurchillI配有流线形炮塔及QF 2磅炮,而为了令坦克可以相同的时候为步兵提供火力支援,又参照他事他说加以考察了法兰西共和国的B1重型坦克,在车的前驱装上QF 3吋榴弹炮,理论上炮塔的主炮装填时可用榴弹炮的高爆弹来填充火力空档,但如同其他多炮塔坦克般,另一门大炮的发射角度住住受限住于车体方向,若转向车体又会影响主炮的瞄准,难以调养,因而丘吉尔Mk II又拆除了车的前部分榴弹炮改用球型机枪座替代。

鉴于QF 2磅炮的火力不足以对付德军坦克,丘GillMk III改用了QF 6磅炮及焊接式炮塔,北非战地时部份邱Gill坦克以至在战地上换装从被击毁的M4雪曼中的75毫米炮,这种命名称为NA75的衍生型随后又在意国沙场从军。

邱吉尔坦克的黑蓝虎皮设计通过深思,先前时代型版本最薄处为16分米、最厚为102分米,至ChurchillMk VII升高至最薄处为25分米,正面达152分米[8],到达了德军虎式坦克正面(车体102mm,炮塔正面135-200mm)的堤防水平,即使依旧不恐怕抵御德军虎豹坦克的钨芯高速穿甲弹,但已可抗拒普通穿甲弹,进而收缩被击毁的机率,而前期型亦会焊上附加式装甲板来提高防护力。由于邱吉尔坦克的引擎由此至终也绝非进展进级换代,加厚装甲后的份量使行进速度更低,ChurchillMk VII极速独有每小时20.5英里,引擎安插本身也招致众多机械故障难点。

别的,为增高反坦克本领而进级主炮导致炮塔内活动空间不足,扩展了人口操作难度,装甲虽可抗拒大部份德军的反坦克攻击,但QF 6磅炮威力对德军的中等坦克依然不足,后来的丘吉尔Mk VII器械的QF 75毫米炮纵然有所非常流行力,但初速也比德军有75分米炮为低,主炮至退役前没有再晋级过,反而各样专门用途衍生型却能为联盟在疆场试行各类稀奇离奇职责,United Kingdom海军第79装甲师各类排就多量选择协理应战,满含扫雷、架桥、运送物资、清理障碍、火焰发射、铺设地毯来开展一时进路等,那一个邱吉尔坦克与英军的M4雪曼特别用途改装型被合称为“霍Bart好笑坦克”(Hobart's Funnies)。

型号

Churchill步兵坦克,共有18种车的型号,个中首要的是I-VIII型。该坦克的军装相比厚,和世界世界第二次大战时期的其他坦克比,属于防护力较好的。Churchill步兵坦克于1941年到1953年间在英军中服兵役。爱尔兰,印度和平公约旦等国的军事也运用过这种坦克。

“丘Gill”坦克是U.K.最后一种步兵坦克。自一战后,英帝国直接保守“步兵坦克”和“巡洋坦克”的老路,直到世界世界第二次大战截止后才完全甩掉。步兵坦克,就是用来伴随步兵应战,提供维护和火力支援的坦克类型。步兵坦克不须要高速度,反坦克火力也不很强,然而全数很厚的军装,供给能够对抗击敌人方的反坦克火力。“Churchill”坦克此前,United Kingdom的第一步兵坦克正是盛名的“马蒂尔达”类别。

一九三九年3月,为代表“Matilda”Ⅱ型,代号为A20的最新步兵坦克由哈兰德和Wolf公司开端计划,次年十二月营造出4辆A20样本列车。此时正值英法军队在西欧洲大陆上周详退步,面前境遇德军以坦克集群为老马的打雷战,大不列颠及英格兰联合王国严重意识到了对最新坦克的殷切必要。在这种情况下,A20已难以胜任对抗德意志联邦共和国新型坦克的职分。为此,当年4月Wall斯豪尔公司接受了研制A22步兵坦克的契约,并被供给一年内投产!1943年1月,首批生产型A22坦克共14辆交付英军,随即伊始一大波生产,并被取名字为“Churchill”步兵坦克。各型Churchill产量共完毕5640辆,是战时United Kingdom产量最大的一种坦克。

“Churchill”步兵坦克最有特点的正是行走装置。“丘Gill”接纳了小直径负重轮,重40吨的巨大车体每侧负重轮居然高达了13个。优点是造价低,结构轻便,易于生产,固然个别负重轮被摧毁也能承继行进。可是过小的负重轮也促成悬挂行程太小,越野时的舒心性太差,也便是颠得极度厉害(好比没减震装置的汽车)。所将来来的坦克不再采纳这种安排。“Churchill”坦克共有18种车的型号。Ⅰ型首要火器为一门40mm火炮,另外在车体前部还具有一门76.2mm的短身管榴弹炮。自丘GillⅡ型开头,均撤销了车体前部的短身管榴弹炮,而代之以7.92mm机枪。

ChurchillⅢ型于一九四四年1月开班器材英军,采取了焊接炮塔,其主炮换为57mm加农炮,大大提升了坦克火力。此后,多数Ⅰ型和Ⅱ型Churchill坦克也按Ⅲ型标准加以改装。

Ⅳ型仍利用57mm火炮,但又改为铸造炮塔。后来有120辆Ⅳ型最先选拔和美利哥M3、M4中型坦克一样的75mm火炮,称为Ⅳ/NA75型。NA是北非战场的缩写,这种改型坦克用于北非作战。

ChurchillⅥ型和Ⅶ型都应用了75mm火炮,均于一九四五年提须求英帝国陆军行使。ChurchillⅤ型和Ⅷ型则使用了短身管的95mm榴弹炮,特意用来提供对步兵的火力支援。别的,Churchill连串步兵坦克还富含Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ等各型。

丘吉尔步兵坦克的戎装防护理工科人夫相当好,Ⅰ~Ⅵ型的最大装甲厚度达到了102mm,Ⅶ型和Ⅷ型的最大装甲厚度更愈来愈多到了152mm!这一个防护水平大大超越了德意志联邦共和国的“虎”式坦克(炮塔正面110mm),可是比“虎王”和苏维埃社会主义共和国联盟的ИС-3还差得多,何况从不倾角。当时大不列颠及英格兰联合王国的坦克制造水平并不非常高,包罗丘吉尔坦克在内还不便和德意志和苏维埃社会主义共和国联盟新型最强的坦克比美。不过Churchill步兵坦克以其优异的防范技巧,在北非战地上完全超过了德意志联邦共和国的Ⅲ号和Ⅳ号坦克。Churchill坦克和其他步兵坦克一样,最高行驶速度太低(20~25km/h),比可以称作鸠拙的“虎王”式坦克更加慢,是名不虚传的和步兵一样的快慢。

“Churchill”Ⅰ型步兵坦克:首要武器为一门40mm火炮,其它在车体前部还具备一门76.2mm的短身管榴弹炮。车内指点150发40mm弹和58发76.2mm弹。装甲厚度16~102mm。这种军火配备倒很左近法兰西共和国的B1坦克。这种火力配置显明显示了为步兵冲击提供火力支援的图谋,事实淑节经那不适合沙场的莫过于境况。

“Churchill”Ⅱ型步兵坦克:与Ⅰ型的界别是,去掉了车体前部的76.2mm榴弹炮,代之以7.92mm机枪。今后的各型“丘Gill”坦克也都未设置76.2mm榴弹炮。Ⅱ型的总生产Infiniti1127辆。在阿Lehman大战中,英军使用了少些的“Churchill”Ⅱ型步兵坦克。

“Churchill”Ⅲ型步兵坦克:其主炮换为能发出6磅炮弹的57mm火炮,克制了Ⅰ型和Ⅱ型火力不足的破绽,火炮的身管长为43倍口径,弹药基数84发。另一个革新是行使了焊接式炮塔,使其外形与Ⅰ型和Ⅱ型相比较有相当大转移。生产总量为675辆。于1941年八月启幕器械英军,此后无数Ⅰ型和Ⅱ型Churchill坦克也按Ⅲ型规范加以改装。

“Churchill”Ⅳ型步兵坦克:仍利用57mm火炮,但炮塔改为铸造式,弹药基数仍为84发。Ⅳ型的总生产数为1622辆。

“Churchill”Ⅴ型步兵坦克:首要火器是1门95mm榴弹炮,身管长为20倍口径,弹药基数47发。那是一种火力支援型“Churchill”坦克。一九四三~一九四四年间共生育了241辆。

“丘吉尔”Ⅵ型步兵坦克:首要武器是1门美利坚联邦合众国的M3式75mm火炮。一般是在大修时用Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ型“Churchill”坦克改装而成的。

“Churchill”Ⅶ型步兵坦克:首假若应用了75mm火炮,立异装甲防护,车体前部的军装厚度增大到152mm。炮塔为铸造/焊接混合式。安全门改为圆形的。自动变速箱和悬挂装置也可能有所革新。专门用来提供对步兵的火力支援。于1942年提供给United Kingdom陆军动用。Ⅶ型步兵坦克和“萤火虫”坦克一道,成为Norman底登录现在英军装甲兵的老马坦克。以至在朝鲜中,也在一而再利用。

“丘吉尔”Ⅷ型步兵坦克:重要部分与Ⅶ型一样,但兵器改为短身管的95mm榴弹炮,弹药基数60发。一九四一年三月25日,英军第51皇室坦克团的“Churchill”Ⅷ型步兵坦克在突也门萨那的斯提姆罗勒村庄参与了首战告捷的坦克战。

别的,“丘Gill”连串步兵坦克还包蕴Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ等各型,它们都以由Ⅱ~Ⅶ型改装而成的。首要创新是增装了附加装甲等。

布局特征

“Churchill”坦克型号拾贰分零乱,共有18种车的型号。其中重大的是“Churchill”Ⅰ~Ⅷ型,它们的应战全重都就好像40吨,乘员5人。

依型号差异,车全长为7.35~7.65米,车的宽度3.25米,车高2.48~2.68米。车体内部由前至后各自为:驾乘室、战役室、引力-传动舱。驾乘室中,左侧是驾乘员、左边是副开车员兼前机枪手;中部的战役房间里有3名乘务员,左边为车的长度和炮长(炮长在前,车的长度在后),左边是装填手;车体后部的引力舱由隔板与大战室隔开分离,斯特林发动飞机地点于中心,两边是散热器和燃油箱,最后部是自动变速箱清劲风扇。主动轮在后,诱导轮在前。

劣点概述

和全数的英帝国步兵坦克同样,Churchill坦克最大的缺点正是火力不足,依旧不可能和虎式豹式正面前碰着抗。巡游坦克和步兵坦克,将坦克的三要素:机动、防护、火力强行分离,其后果便是,无论是步兵坦克还是巡洋坦克,都不便和苏德同期的大将坦克T34和虎豹对抗。并且丘吉尔坦克和任何步兵坦克同样,最高行驶速度太低(20~25km/h),比“虎王”式坦克更加慢,是名实相符的和步兵相同的进程。

题目改良

United Kingdom“Churchill”步兵坦克

“丘吉尔”步兵坦克共有18种车的型号,在那之中首要的是“Churchill” I~VIII型,它们的作战全重都好像40吨,乘员5人。

I型坦克的主要火器为1门40分米火炮,车体前部还装1门76.2分米榴弹炮。其余还大概有1挺7.92分米机枪。车内指引150发40分米弹和58发76.2分米弹。内燃机为2台6缸水冷柴油机,功率257.4千伏安。传动装置有4个前进档和1个倒档,行动装置使用独立式螺旋弹簧悬挂装置。装甲厚度16~102分米。II型坦克与I型坦克的界别是,用7.92毫米机枪替代了车体前部的76.2分米榴弹炮。III型坦克的火炮换来57分米火炮,选取焊接炮塔。IV型坦克的炮塔改为铸造的。后来有120辆IV型坦克选拔United States的75分米火炮,称为IV/NA75型。V型坦克的关键火器是1门95毫米榴弹炮,弹药基数47发。VI型坦克的紧要性武器是1门United States的M3式75分米火炮。VII型坦克主就算创新装甲防护,车体前部的盔甲厚度增大到152毫米。炮塔为铸造/焊接混合式。手动变速箱和悬挂装置也会有所革新。VIII型坦克的主要火器为1门95分米榴弹炮。IX、X、XI型等型号由II~VII型立异而成。“Churchill”步兵坦克的变型车约有60种型号,包罗喷火坦克、扫雷坦克、坦克架桥车、装甲抢救车、装甲工程车、自行火炮、装甲输送车等。

由上述质感,大家能够吸取,邱吉尔坦克初期型号无论是火炮口径依然防范装甲都统一打算的不甚美好。不过随着在战场的不仅选用,设计意见也跟着发生了变动,到邱吉尔VIII型坦克时火炮口径已经完结95分米,VII型坦克时装甲厚度增大到152分米。所以,世界上别的一种档次的坦克从最早设计到直达使用对象都有多个日益周详的进度,大不列颠及英格兰联合王国邱吉尔坦克是最能展示这一进程的。

特地用途型

丘吉尔Oke

取名自设计者J.M. Oke中校,以Mk II/Mk III换装火焰喷射器,车的尾巴部分拖有一架具装甲的轮式油缸并以喉管连至坦克上

丘吉尔NA75

以Mk III/Mk IV换装从被毁坏M4雪曼拆出的75分米炮

丘吉尔AVRE

皇家工兵团使用的多用途版本,以ChurchillIII或ChurchillIV配290分米臼炮,发射40磅炮弹,内装28磅高爆弹头,能够一举摧毁敌军的防线。亦可加装大型卷筒在流沙及软地铺上3米阔的钢管强化帆布,为任何车辆开路。世界二战后的ChurchillAVRE改用165分米皇家兵工厂L9爆破炮(德姆olition gun)

丘吉尔ARV

ChurchillA索罗德V Mk I为无炮塔版本但加装吊臂,Mk II则加装固定的炮塔和一门假炮

丘吉尔ARK

无炮塔型,加装活动式桥架,分Mk I和Mk II型

Churchill鳄鱼

以丘GillVII把车的前驱机枪改为火焰喷射器,车的尾巴部分一样拖有一架轮式油缸,轮式油缸可装1820升燃料,火焰射程当先100码

ChurchillMk I 3吋榴弹炮

全部固定式3吋榴弹炮,只生育了50架但向来不服役

Churchill连枷或Churchill蟾蜍

加装滚动铁链转轮排除地雷型

Churchill大东方号(Great Eastern)

比ChurchillALANDK越来越大型的戎装架桥车,桥架长60尺,没有从军

Churchill袋鼠装甲运兵车

以邱吉尔坦克的底盘改装成的装甲运兵车

据报纸发表,爱尔兰海军在一九四八年向英帝国战役办公室租用了四辆ChurchillMk VI作测验用途,至一九五三年正式购买,但她们却欠缺备用零件维修,结果他们把原来的贝德福德引擎改为从爱尔兰海军的顶级马林海火战役机拆下的Rolls-royce梅林(Rolls 罗伊斯Merlin)引擎装进车内,但测验失利,到一九六七年唯有一辆邱吉尔坦克可入伍,至一九七〇年通通退役,个中一辆现有于克拉陶冶营(Curragh Camp)。随后爱尔兰陆军以当代化的轻型装甲车替代。

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